iklan horizontal atas

Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar

Maschasil.com- Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar. Pada diameter knalpot racing mempunyai perbedaan dari ukuran pada knalpot standar, dengan adanya perbedaan yang anda bisa lihat dari kedua ketika anda dijajarkan sejajar. Karena kenalpot sendiri merupakan satu komponen yang harus ada pada kendaraan. Pada komponen kenalpot ini mempunyai banyak jenis bermacam- macam. Dengan adanya kenalpot bisa memberikan suara kendaraan anda ketika dihudupkan maupun dalam perjalanan. Akan tetapi ada dua jenis pada kenalpot yang memang ada pada sepeda motor anda.

Pada kenalpot racing dan standar mempunyai perbedaan yang jelas ketika didengar dari suaranya. Pada jenis racing sendiri mempunyai diameter leher yang kecil dari pada kenalpot yang model standar.

Dari kedua perbedaan tersebut pasti terlihat pada knalpot standar yang mempunyai lapisan 2 hingga 3 lapisan, dengan hal ini bisa meredam suara pada kendaraan dari beberapa konsumen. Dari perbedaan pada knalpot mempunyai standar yang bisa anda sesuaikan pada kebutuhan anda, dengan alat ukur yang disebut dengan jangka sorong.

Pada diameter leher kurang lebih 49,5 mm kemudian dari diameter luar kurang lebih 15 mm yang pasti jelas perbedaannya. Dari desar knalpot standar lebih efesiensi yang memang sudah normal. Dengan ukurannya bisa dirubah dengan desain dari efesiensi engine, dari besar kecil diameter pada leher knalpot sangat berpengaruh dalam akselerasinya. Baca : Gaya Nyetir Mobil Tunjukkan Seperti Apa Kepribadianmu, Gaya Ini Jangan Sampai Dituru!

Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar


Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar

Ketika permasalahan pada diameter knalpot racing, anda bisa lihat dibagian dalam maupun luarnya. Apa bener mempunyai ukuran yang sama ataupun malah berbeda. Ketika leher yang mempunyai ukuran kecil, dengan ini akselerasi kendaraan akan cepat naik, beda lagi pada diameter leher kenalpot dengan berukuran besar, malah akselerasi akan menjadi lemot.

Dengan ini ketika anda mau mengganti standar kemudian dijadikan racing, anda bisaperhatikan pada ukuran diameter. Karena ini menunjukkan pada knalpot bisa bekerja hingga maksimal tentunya.

Sisi Positif dan Negatif Penggunaan Knalpot Racing

Umumnya pada  anak mudah banyak menggunakan knalpot racing dari pada yang standar, karena memang dengan modifikasi tersebut sangat sering dilakukan. Karena banyak alasan dengan sebagian orang untuk memilih knalpot racing ketimbang yang standar. Dibawah ini ada sisi positif maupun negative yang bisa anda jadikan informasi mengenai knalpot racing.

Segi Positif

1. Ketika menggunakan knalpot racing bisa mendongkrak dari tenaga putaran atas sampai bawah.

2. Difungsikan menjadikan speaker dari mesin 2 silinder yang merdu kalau didengar dari suaranya.

3. Pada diameter knalpot racing sangat berpengaruh dari suara yang sangat keras dan membuat kendaraan akan lebih waspada dengan sekitar. Baca ; Inilah Fungsi dan Cara Rotasi Ban Mobil yang Benar, Agar Empat Roda Aus dengan Merata

Segi Negatif

1. Suara bising justru malah mengganggu pengendara lainnya.

2. Dengan knalpot yang suara keras pastinya tidak aman ketika ada polisi dan nantinya akan ditangkap.

Banyak sekali perbedaan yang terlihat jelas dari diameter knalpot racing ketika dibandingkan dengan versi standar, dan hal yang penting akan terlihat dari ukuran maupun suara yang lebih keras dari pada yang standar.

Demikian artikel ini yang membahas mengenai Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar. Semoga informasi ini bisa menambah wawasan anda mengenai knalpot racing dan perbedaan dari knalpot standar. Semoga bermanfaat untuk anda semua. Terima kasih.


Belum ada Komentar untuk "Beda Diameter Leher Knalpot Racing dan Standar"

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel